Steering & Brake
Steering mengatur arah unit dan brake menghentikan serta menahannya — keduanya sistem keselamatan utama.
Tujuan Belajar
Setelah modul ini Anda diharapkan mampu:
- Membedakan cara berbelok unit crawler, wheel loader artikulasi, dan articulated dump truck
- Menjelaskan cara kerja wet disc brake dan alasan pemakaiannya di alat berat
- Menerangkan prinsip parking brake tipe SAHR dan kenapa desain itu lebih aman
- Melakukan pemeriksaan fungsi steering dan rem sebelum unit dioperasikan
Materi
1. Cara Belok Unit Crawler
Unit crawler berbelok dengan membuat kecepatan track kiri dan kanan berbeda. Model lama memakai steering clutch dan brake: kopling di satu sisi dilepas lalu direm sehingga sisi itu melambat dan unit membelok, tapi sistem ini tidak bisa memutar unit di tempat. Model modern memakai steering hidrolik atau hidrostatik yang tetap memberi tenaga ke kedua track saat belok. Dengan sistem itu dozer bisa counter-rotation, yaitu satu track maju dan satu track mundur sehingga unit berputar hampir di porosnya sendiri.
2. Steering Artikulasi pada Unit Roda
Wheel loader dan articulated dump truck tidak membelokkan rodanya. Bodi unit terbagi dua dan disambung engsel di tengah, lalu dua silinder hidrolik mendorong dan menarik agar bodi depan menekuk terhadap bodi belakang. Karena roda belakang melewati jalur yang sama dengan roda depan, unit jadi lincah di area sempit dan tidak mudah amblas di jalur berlumpur. Titik artikulasi adalah zona jepit paling berbahaya, jadi articulation lock pin wajib dipasang sebelum bekerja di sekitarnya.
3. Wet Disc Brake
Rem alat berat umumnya bertipe wet disc brake, yaitu tumpukan plat gesek dan plat baja yang terendam oli di dalam housing. Oli membawa panas keluar dan membersihkan serbuk gesekan, jadi rem tetap sanggup dipakai berulang kali saat unit turun-naik jalan tambang. Karena tertutup rapat, debu dan air tidak masuk sehingga umur pakainya jauh lebih panjang daripada rem kering. Konsekuensinya, jenis dan level oli rem harus benar-benar sesuai spesifikasi pabrik.
4. Parking Brake Tipe SAHR
Parking brake alat berat banyak memakai tipe SAHR — spring applied hydraulically released. Artinya rem ditekan oleh pegas dan baru terlepas ketika ada tekanan oli yang melawan pegas itu. Kalau mesin mati, selang pecah, atau tekanan hilang, rem justru mengunci sendiri sehingga unit tidak lari; inilah yang disebut desain fail safe. Karena itu unit yang mogok tidak bisa langsung ditarik — rem harus dilepas dulu mengikuti prosedur towing di manual.
Istilah Penting
Istilah ini sering dipakai di bengkel — hafalkan sejak awal.
- Counter-rotation
- Kemampuan unit crawler memutar badan di tempat karena satu track maju dan track lain mundur.
- Artikulasi
- Cara belok dengan menekuk sambungan tengah bodi memakai silinder hidrolik, bukan membelokkan roda.
- Wet disc brake
- Rem berupa tumpukan plat gesek terendam oli, dipakai karena tahan panas dan tahan kotor.
- SAHR
- Rem parkir yang diaktifkan pegas dan dilepas tekanan oli, sehingga otomatis mengunci ketika tekanan hilang.
- Service brake vs parking brake
- Service brake adalah rem kerja untuk memperlambat unit, parking brake adalah rem penahan saat unit diam.
Catatan Lapangan
- Uji rem di area datar dan bebas orang sebelum masuk lokasi kerja. Jarak berhenti yang makin panjang atau pedal yang makin dalam adalah alarm untuk segera lapor.
- Pasang articulation lock pin setiap kali menyervis atau membersihkan unit artikulasi. Tanpa itu bodi bisa menekuk sendiri dan menjepit orang yang berada di tengah.
- Jangan memakai parking brake untuk menghentikan unit yang sedang berjalan kecuali darurat, karena plat geseknya cepat rusak. Saat parkir, turunkan bucket ke tanah dan ganjal roda bila di area miring.
Cek Pemahaman
Jawab semua soal, lalu periksa hasilnya.
1.Apa arti parking brake tipe SAHR?
2.Kenapa alat berat banyak memakai wet disc brake?
0 dari 2 terjawab
Materi Pendamping
Video
segera
Manual PDF
segera
Forum
segera
Ada yang keliru di modul ini?
Materi ini masih draft awal. Koreksi dari pengalaman lapangan sangat membantu.
Beri masukan untuk modul ini